O governo do Estado de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos, publicou nesta sexta-feira (24) o edital da concessão do Lote Rota Mogiana, um dos principais projetos rodoviários do Programa de Parcerias em Investimentos do Estado.
O modelo foi aprimorado a partir de 284 contribuições recebidas durante as consultas e audiências públicas, das quais 83% foram total ou parcialmente acolhidas, resultando em ajustes técnicos e aprimoramentos incorporados ao edital.
O leilão está marcado para o dia 27 de fevereiro de 2026, na sede da B3, em São Paulo.
Com 520 quilômetros de extensão, o projeto prevê R$ 8,9 bilhões em investimentos para duplicação de 217 km de rodovias, implantação de 138 km de terceiras faixas, construção e adequação de 151 dispositivos de acesso, implantação de 96 km de marginais, construção de 59 novas passarelas, adequação ou construção de 135 pontos de ônibus e implantação de um novo contorno viário em Águas da Prata.
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A futura concessionária será responsável pela ampliação, operação, manutenção e gestão da malha viária durante 30 anos.
O projeto atualizado absorve os trechos atualmente sob concessão da Renovias. As rodovias anteriormente divididas entre os lotes Rota Mogiana e Circuito das Águas foram reunidas em um único projeto, garantindo mais racionalidade e integração logística.
Entre as principais melhorias previstas para a região estão duplicações nas rodovias SP-333, SP-338, SP-342, SP-350, SP-344, SP-107, SP-133 e SP-215; faixas adicionais na SP-340 e SP-350; construção de um novo contorno viário em Águas da Prata; e implantação de ciclovias na SP-107 e SP-342.
Com esse novo arranjo, o projeto segue para leilão, enquanto o Circuito das Águas permanece em estudo pelas áreas técnicas da SPI.
As rodovias concedidas em São Paulo são referência nacional em qualidade. De acordo com pesquisa da Confederação Nacional do Transporte, nove das dez melhores estradas do Brasil estão no Estado, sendo oito delas sob concessão, o que reflete diretamente os investimentos e a gestão moderna que reduziram em mais de 50% os índices de acidentes e mortes nas vias concedidas.
Além das melhorias em infraestrutura e segurança, a concessão da Rota Mogiana deve impulsionar o desenvolvimento econômico regional, com a estimativa de milhares de empregos gerados e impactos positivos para os setores de logística, agricultura, comércio e serviços nas cidades atendidas, incluindo Mogi Guaçu.
O projeto integra o programa “SP pra Toda Obra”, considerado o maior programa rodoviário da história do Estado de São Paulo, com mais de R$ 30 bilhões em investimentos e 1.500 intervenções em 22 mil quilômetros de rodovias, públicas e concedidas.
